达好意思航空将于10月10日（周四）好意思股盘前公布第三季度财务事迹。华尔街分析师展望，达好意思航空Q3营收为157.8亿好意思元，同比增长1.9%；每股收益为1.56好意思元，同比下落23.2%。

　　达好意思航空此前展望，7月19日因CrowdStrike软件更新失实激发的公共宕机事件而导致的航班取消将导致其Q3每股收益亏欠0.45好意思元。达好意思航空不错说是受公共宕机事件影响最严重的航空公司，该公司不得不取消超7000个航班。

　　达好意思航空在财报电话会议上对航班取消的反映，以及与航班取消干系的握续资本值得讲理。诚然该公司不太可能因航班取消而受到长久性的毁伤，但投资者密切讲理该公司旨在减少将来此类事件威逼的计谋举措是有酷好的。

　　达好意思航空可能受益于7月以来航空燃油价钱的大幅下落。数据显现，在北好意思地区，禁止10月4日的一周，航空燃油的平均价钱同比下落了近25%。此外，标普公共默示，在可预念念的将来，无数供应将链接压低航空燃油价钱，这对达好意思航空来说是成心的。达好意思航空第二季度证实的每加仑燃油的平均资本为2.60好意思元，该筹算有望在第三季度进一步下落。

　　另一个值得详确的财务筹算是达好意思航空的息税折旧摊销前利润率。在履历了2020年的首要穷苦后，达好意思航空的EBITDA利润率强健回升，到2023年达到近14%。在行将到来的财报电话会议上，投资者应该讲理达好意思航空管理层对该利润率的盘考。航空燃油价钱的下落将对该利润率产生积极影响，但从更基本的角度来看，达好意思航空的运力诈欺权术过火最近加多商场份额的步调将若何影响载客率更让东说念主感意思意思。

　　除此除外，达好意思航空货运业务的远景亦然一个潜在的亮点。该公司第二季度货运业务收入从上年同时的1.72亿好意思元增至1.99亿好意思元，这标明该公司正在从货运商场阑珊的影响中还原。要是该公司的货运业务在第三季度握续复苏，这可能是货运商场强健复苏的早期迹象，对该公司的利润率将产生积极影响。

　　达好意思航空正在加多航路并扩大就业，以寻求从大流行后期对航空旅行的强健需求中获益。该公司在几周前布告了2025年夏日跨大泰西航班的首要膨胀权术。这种膨胀将有助于该公司的海外业务，这是该公司在可预念念的将来已毕盈利增长的要津。

　　达好意思航空还对其机队进行了当代化更新和投资，这些步调为长久盈利增长创造了空间。该公司也曾订购了20家空客A350-1000，这些新飞机（比要替换的飞机燃油后果跳动20%以上）整合到机队中将普及运营后果。该公司还投资于波音757飞机的发动机大修，该公司也曾从中看到了显赫的资本效益。

　　达好意思航空本年以来股价也曾高潮了近28%。该股的股价可能不像一年前那么低廉了，但在计谋膨胀和投资的匡助下，该公司仍有很大的增漫空间。达好意思航空在曩昔几年改善了其财富欠债表的健康景色，这匡助其成为一家更纷乱、更高效的企业。该股的预期市盈率为8倍，洽商到该公司优质的的盈利景色，该股的估值应该更高。

包袱剪辑：王许宁