（原标题：崔东树：9月月末宇宙乘用车库存302万台 较上月缩短13万台）

智通财经APP获悉，10月22日，崔东树发文称，在预期刺激计谋带来的不雅望、促销战进一步生长不雅望情谊等综称身分的影响下，本年厂家大幅缩短产量应酬市集低迷，9月的新动力走势较好。2024年9月月末宇宙乘用车库存302万台，较上月缩短13万台，较2023年9月着落57万台，且较2022年9月低48万台。当今的燃油车市集低迷带来厂商的总体严慎，三季度末冲刺前的坐褥仍缩小显豁。

2024年9月底的库存与改日销量概述预估的现存库存补助改日销售天数在40天，相干于2022年9月的47天和2023年9月的50天，均着落较大，总体库存压力不大。

1.  连年狭义乘用车零卖走势

2024年乘用车国内零卖呈现3-9月的握续高潮态势，9月宇宙狭义乘用车零卖211万辆，同比增5%，环比增长11%，3月后初次正增长。

2023年车市零卖一起走强，本年5-9月跳跃3月零卖是很好的走强特征，但客岁9月超3月43万台，本年也终澄莹9月较3月增42万的强增长，年内走强态势基本接续。

9月宇宙狭义乘用车零卖211万辆，同比增长5%，环比增长11%；本年以来累计零卖1558万辆，同比增长2%。其中9月老例燃油车零卖99万辆，同比着落22%，环比增长12%；1-9月老例燃油车零卖844万辆，同比着落16%。9月国内新动力车零卖渗入率53%。

因2023年春节属本世纪最早，因此2024年年头1月零卖证据很强，主若是基数身分。5-8月的负增长3%压力较大，9月的增长较强，环比尤其寥落，在国度近千亿的报废更新等支握下，改日仍有规复较好增长的后劲。

2.连年狭义乘用车批发走势

9月宇宙乘用车厂商批发251万辆，同比增2%，环比增16%。本年以来累计批发1845万辆，同比增长4%。受车企补库的促进，9月乘用车批发创出新高。

9月宇宙乘用车厂商批发251万辆，同比增2%的走势较强，创出积年9月的新高。1-9月销量1845万台、增长4%创历史新高的证据较强。

3.连年狭义乘用车坐褥走势

9月乘用车坐褥243万辆，同比握平，环比增12%。9月乘用车坐褥较历史同时高点的2023年的244万辆减少1万辆。

1-9月乘用车坐褥1825万台，同比增长3%；9月243万台，同比握平。当今乘用车坐褥工夫超强，但6-9月仍是比拟克制的。9月部分主力企业强力挪动坐褥稳库存，确保经销商体系的库存平衡，尤其跟着好意思联储加息和上游资源价钱着落趋势，新动力车产销相对严慎。

4.宇宙乘用车行业库存追踪

2024年9月月末宇宙乘用车库存302万台，较上月缩短13万台，较2023年9月着落57万台，且较2022年9月低48万台。当今的燃油车市集低迷带来厂商的总体严慎，三季度末冲刺前的坐褥仍缩小显豁。

5.宇宙乘用车行业库存追踪

2024年合座库存保握相对安逸景色，9月回落在302万台傍边踌躇，相干于2023年年末库存显豁缩短，总体行业库存压力缓缓缓解。厂家库存占比处于高位，但渠谈库存着落显豁。

6.宇宙乘用车市集预测指数与抖擞度指数

咱们按照PMI指数的设定风光和评价恶果评价月度市集证据。证据厂家里面东谈主员的预测汇总测算，咱们里面市集预测团队对9月乘用车市集月前预测是乐不雅度93%，10月初的9月月后抖擞度评估为77%。咱们当今对10月市集的乐不雅度达到100%，这是近期的最高市集乐不雅点。9月厂家销量远低于车市零卖，酿成大幅去库存特征，因此10月有合理的加库存的需求，这对车市增长的促进性很强。

从当今的302万台的库存水和气预期的到改日几个月的市集增长的判断，行业库存消化压力不大。鉴于当今价钱促销战带来的分化走势近况，车企需实时追踪计谋环境与市集变化，严慎设定产销节拍，证据经销商库存结构，严慎增多库存，实时计帐历史库存。

7.宇宙乘用车市集总体库存特征

跟着新动力车的占比升迁，燃油车销量着落，对应的库存占压也缓缓减少。总体看2024年9月的自主和合股主流车企的库存相对前期缓缓着落，体现车企防风险意志较强，库存安全性稍有改善，但豪华车库存有所加大。

从库存周期看，2021年9月运转的加库存周期，在2022年11月达到峰值的394万台，随后缓缓回来着落到2023年4月的325万台，2023年5月运转的加库存到2023年11月畛域带来的压力较大，2023年12月运转强力去库存，2024年2月降到321万台。2024年库存高潮安宁，但由于燃油车萎缩较严重，库存的压力也并未大幅缓解。

8.宇宙乘用车市集库存天数增长

跟着2023年市集回暖的按期到来，2023年换购需求较强，库存天数显豁着落。春节后的2024年3月市集零卖证据相对偏弱。跟着中央促奢侈计谋的鞭策，各地车展等营销作为的活跃，改日秋冬季市集奢侈总体较好，因此咱们预测四季度的厂家总销量相对安逸，预测厂商走势相对较好，因此2024年9月底的库存与改日销量概述预估的现存库存补助改日销售天数在40天，相干于2022年9月的47天和2023年9月的50天，均着落较大，总体库存压力不大。

9.宇宙新动力乘用车库存回升

从仅坐褥新动力车的企业的库存变化特征分析看，2023年年头库存20万台，年头的库存保握较好，随后参加库存快速增永恒，2023年11月末的纯新动力车企总体新动力库存40万台水平，12月降到39万台，2024年3月进一步降到33万台，6月到48万台高位，9月回落到45万台，其中新动力经销商渠谈库存小幅高潮，行业库存总体健康。