早在2015年印度就狡计修建高铁，我国对印度的高铁发展出息乐不雅，是以一直齐在积极争取印度高铁修建技俩，没念念到这个工程却被日本半途截胡了，那么为什么印度自高把高铁交给日原本修建呢？原因很简便因为日本自高垫资，而中国不肯意当先倒贴钱替印度建高铁。成果日本于2017年在印度倒贴钱开工，原狡计2023年高铁建成通车，成果当今到了2024年末，印度的高铁依然处在建立之中。最近日本在印度的施工现场发滋事故，径直导致3东谈主升天1东谈主受伤。那么印度这个高铁何时能建好？已毕日历似乎遥不能及。

当今回头看日本曩昔抢走印度高铁技俩这件事，还简直应该感谢日本抢走了烫手山芋，因为跟印度东谈主作念生意念念拿到钱很难。有句话总结得额外到位，印度赢利印度花，一辨别念念拿回家。如今高铁这个烫手山芋烂在了日本手里。日本这些年来在印度施工贫苦重重，日本也早就后悔抢走印度的这个订单了。因为日本很快就相识到我方被印度坑了。但是既然仍是与印度签署了条约，日本也只可硬着头皮垫资给印度建高铁。关联词曩昔日本宁可倒贴钱也要给印度建高铁，到底出于一种什么样的原因和考量呢？这其实与日本担忧竞争不外中国相相干。越来越多的国度接受中国承建铁路，此消彼长日本的新主线国际生意减少，为了抢走中国高铁的国际市集，日本才宁肯即便赔钱也要给印度建高铁。

日本以为印度国土面积大且基建薄弱，以后需要修建高铁的场所还有好多，哪怕有一条高铁不赢利以至赔钱，以后与印度还有取悦的契机赚总结。2016年印度总理莫迪考察日本，那时的日本首相安倍晋三请他乘坐新主线，莫迪知谈日本念念与中国抢高铁订单，于是通过协商向日本低息贷款5万亿日元。那时好多日本东谈主申斥安倍晋三不该倒贴钱、倒贴工夫给印度建高铁，关联词那时安倍晋三还莫得认清场地，直到2017年开工才相识到被印度套牢了。

从孟买直达艾哈迈达巴德的高铁，畅通了印度最热切的买卖与工业城市，全程508公里固然并不算远，但是日本刚开工就遭遇了三浩劫题。当先原狡计2018年完成地盘征用，成果直到当今地盘征用没完成一半，原因是印度东谈主给钱也不肯意搬走；其次是工程用度根本不够用，印度不掏钱让日本按捺追加贷款，印度概况率根柢就没缠绵还贷款。当今印度和日本彼此申斥对方，印度申斥日本施工程度太慢，日本申斥印度不配合不给钱，就连地盘征用款齐是日本掏钱的。日本为了省钱把施工的日本企业换成了印度企业，但印度申斥这样作念会影响工程质地。居然印度的施工企业自后闹出了大事故了。日本当今念念找其他国度当接盘侠，印度也系念日本撂挑子了该若何办。幸亏曩昔拿下订单的不是中国，不然被坑的就不是日本而是我国了。