快科技11月8日音讯，太蓝新动力昨日与长安汽车磋磨举办无隔阂固态锂电板时代发布会，行业内首推锂电板 “减材制造” 理念，展示了两边在新式固态电板时代方面的颠覆性立异恶果。

据了解，这次发布的无隔阂固态锂电板时代在安全性方面权贵擢升，半固态特点使能量密度有更大羁系，能治理奢靡者续航惊惶，还有望裁汰本钱，提高新动力汽车性价比。

太蓝首推锂电板“减材制造”理念，其4-3-2-1时代阶梯：

在锂离子电板四大主材基础上，第一步，减掉隔阂、部分电解液，用于开头量产、装车的半固态电板；

第二步，减掉统共电解液，用于低空经济等界限全固态产物；

第三步，减掉负极，用于改日无负极全固态产物，详情了从液态到半固态、全固态电板的产业旅途。

太蓝通过颠覆性立异结束无隔阂固态电板时代羁系，同等条目下，无隔阂半固态电板安全性能比液态锂电板大幅擢升，电板安全测试远超国标要求。

无隔阂固态电板时代通过极片复合固态电解质层、ISFD时代等扼制锂枝晶造成和刺穿，结束本征安全，且兼容NCM、LFP、LMFP等多种材料体系，可按需生动定制电板。

在本钱死字方面，无隔阂时代减少对传统隔阂材料依赖和部分电解液，原材料本钱降10%以上，擢升坐蓐遵循。

会上，太蓝与长安汽车进一步明确了无隔阂产物量产时刻表：无隔阂半固态电板蓄意于2026年进行装车考证/测试，以高慢新动力电动汽车的利用需求；无隔阂全固态电板蓄意于2027年结束批量坐蓐，在罕见界限开展示范性利用。

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