波音公司将在全球范围内裁人 17,000 名职工，占其职工总和的 10%。其公司债券可能被三大评级机构左迁为垃圾级，失去投资价值。这家航空公司怎么了？

这两年你有莫得感受到波音接二连三的坏音尘？最初，两架飞机尴尬其妙地坠毁。然后，在万米高空，波音飞机的机门会陡然零星，波音飞机的轮胎会在腾飞时陡然零星。最近，波音公司宽绰职工歇工，这对波音公司来说真实是太伤害了！即使是本年上半年的某个月份，波音的月飞机订单量也只好个位数！要知说念波音和空客是全球航空边界的两大寡头，但波音这些年为何失败这样多？以致于波音公司最近更换了首席推论官。当新雇主接任时，财务报表需要看起来更好。咱们应该作念什么？减少职工数目，栽种成果！这即是波音公司当今脱手大限制裁人缱绻的原因。来日，它将在全球范围内裁人17,000名职工，占职工总和的10%。

另一方面，国外三大评级机构均暗意，来日将把波音公司的公司债券评级为垃圾级。也即是说，波音公司的公司债都备莫得投资价值。也许各人都驰念波音的业务，认为它来日可能无法不竭运营，无力还钱？是以你千万不要投资他的债券！

屋子漏水真的彻夜下雨啊！嘿，我知说念中国的一些一又友当今在遨游时会巡视航班信息，望望有哪些类型的直飞航班。若是是空中客车公司，诚然没问题；若是C919或者国产那就太好了！有一又友在遨游时选拔了C919。若是是波音呢？嘿嘿，有些东说念主就废弃了。您认为现阶段驾驶波音飞机安全吗？这样说吧，不会有什么尽头的，然则为了弥补不及，传出这个小音尘，说今天又出现了机械故障，未来又出现了小问题，真的让东说念主驰念啊。航班延误了，这亦然很不简洁的事情！

更遑急的是，这几年来，波音公司越来越失败，这让好多航空公司本体上不肯意与波音公司作念商业。是以这看起来就像一个恶性轮回：你收到的订单越少，你的商业就越差；你收到的订单越少，你的商业就越差；越要裁人，就越要降薪；那么若是你录用的飞机少了，航空公司就更不肯意找你了。买一架飞机。

是以有些公司经常会陡然倒闭。我以为这对咱们国产C919来说是一个很好的契机！来日全球航空业是否有可能从双寡头竞争转向三寡头竞争？我以为这亦然有可能的！毕竟，若是你望望汽车边界，咱们当今是寰球上最大的汽车出口国！那么中国手机、中国度电、中国汽车发生了什么，中国航空是否也会发生不异的故事呢？