12月17日，第一财经记者独家获悉，一汽吉林汽车有限公司（下称“一汽吉林”）已停产数月。多名职工向记者暗示，自从8月份起一汽吉林就莫得披发工资，但愿一汽集团领导与职工漫谈，给出相应惩处决策。

　　公开良友透露，一汽吉林的前身为吉林轻型汽车厂（缔造于1980年），于1990年并入一汽集团。在2004年改名为一汽吉林后，成为一汽集团的全资子公司。一汽吉林主要出产乘用车、商务车以及专用车，旗下乘用车品牌为森雅。2010年，一汽吉林销量达15万辆，随后销量呈现下落趋势。伴跟着国内SUV市集增长马上，一汽吉林在2016年推出了森雅R7，以低于10万元的售价主攻低线市集，该车型单月最高销量曾超越1万辆。而伴跟着竞争加重，森雅R7销量快速下落，随后推出了森雅R9、R8等车型，但王人难以复制森雅R7的销量岑岭。2017年~2019年，一汽吉林销量差异为5.6万辆、2.73万辆和3520辆。一汽吉林自2016年来已汇集三年耗损，耗损额统共30亿元；2019年上半年耗损5.11亿元，金钱总数30亿元、欠债33.58亿元，已资不抵债。

　　2018年，一汽吉林野心混改。2019年10月，一汽吉林增资形态在上海产权交游所挂牌交游，形态拟召募资金15亿元。增资完成后，新增鼓舞合手股比例为70%左右，一汽集团的合手股比例则降至30%左右。2019年12月，低速电动车企业山东宝雅新动力汽车弘扬增资入股一汽吉林，以15亿元取得一汽吉林70.5%股权，一汽集团合手股比例降至29.5%。

　　一汽吉林混改完成后，在2021岁首还原了出产，同期对旗下森雅品牌进行了重新梳理和定位。那时一汽吉林发布的官方信息称，旗下森雅品牌将与一汽-巨匠捷达品牌保合手通常市集定位，珍惜三四线城市及县域市集。2021年7月，一汽吉林发布了全新“鸿图”产物计谋，与此同期，首款产物森雅鸿雁弘扬下线，该车定位于袖珍SUV，在森雅R7车型基础上打造而来，并针对造型及内饰进行了一系列协调。此外，鸿鹄、隆运系列车型也将赓续推出。一汽吉林有乘用车、商用车两大模块，其中商用车又分佳宝商用车和佳宝专用车。

　　接近一汽吉林的东说念主士以为，一汽吉林产物研发未跟上市集节拍，同期在新动力边界布局逐步。跟着竞争加重，一汽吉林堕入蓄意逆境。官网信息透露，一汽吉林在售乘用车包括燃油车产物鸿雁、鸿雁pro，新动力产物森雅鸿奕EV和鸿鹄（增程混动）。

　　近两年来，一汽吉林尚未对外皮露销量数据。一汽吉林别称里面东说念主士告诉记者，公司在本年6月份左右就已停产。

背负裁剪：何俊熹