原标题：“搭便车”出事故背负如何鉴别？最高法发布交通事故背负纠纷典型案例

中国后生报客户端北京12月2日电（中青报·中青网记者刘言）今天是宇宙交通安全日，最高手民法院发布了5个交通事故背负纠纷典型案例，以充分推崇典型案例宣宣素养和示范引颈作用，指令各方增强交通安全背负意志。

中青报·中青网记者详实到，今天发布的案例中，有系数“搭便车”激发的交通事故背负纠纷案。东说念主民法院准确适用法律，就“搭便车”中产生的事故归天在驾驶东说念主、搭车东说念主间合理分派，一方面体现了对“好意同乘”的细目和惊叹，另一方面也督促驾驶东说念主相通强化背负不雅念。

案情清醒，顾某驾驶袖珍平方客车与刘某驾驶的平方二轮摩托车发生说念路交通事故，致刘某过头搭乘东说念主颜某受伤，两边车辆不同进度损坏。公安交管部门认定，顾某、刘某负事故同等背负，颜某无事故背负。顾某驾驶的袖珍平方客车在某保障公司投保交强险和交易三者险，事故发生在保障工夫内。颜某诉至法院，苦求刘某、顾某、某保障公司抵偿各项归天蓄意22万余元。

审理法院觉得，刘某无偿搭载颜某属于“好意同乘”行为。刘某四肢车辆驾驶东说念主，对搭乘东说念主颜某负有安全方面的注有趣务。民法典司法，非营运天真车发生交通事故形成无偿搭乘东说念主毁伤，属于该天真车一方背负的，应当削弱其抵偿背负，然而天真车使用东说念主有稀奇梗概紧要缝隙的之外。据此，由于并无字据解说刘某对事故的发生计在稀奇梗概紧要缝隙，因此应当削弱其抵偿背负。

本案中，颜某的归天共计159899元，先由某保障公司在交强险背负名额内抵偿颜某140965元；其余18934元，由某保障公司在交易三者险保障限度内按照事故背负比例（50%）抵偿9467元；刘某应按照事故背负比例（50%）抵偿9467元，但因其系无偿搭载颜某且无稀奇或紧要缝隙，应当削弱刘某的抵偿背负。最终法院判决：酌夺刘某承担其中30%部分的抵偿背负，抵偿颜某5680元。

最高法在分析该案的典型有趣时示意，“好意同乘”，即日常生活中的“搭便车”，是指驾驶东说念主出于善意无偿地邀请或允许他东说念主搭乘我方车辆的非营运转为，“好意同乘”四肢助东说念主为乐的善意利他行为，关于促进形成联接友爱社会习尚具有积极有趣，也适合绿色低碳出行神色的条目，还成心于缓解全球交通压力，缩小出行资本。本案判决照章合理认定“好意同乘”情形下车辆驾驶东说念主的背负，既合理分派搭乘东说念主归天，也有助于督促驾驶东说念主切实负起背负和安全驾驶车辆。