期货日报

　　国庆节后首个往复日，国内期货主力合约涨跌互现。界限下昼收盘，SC原油、燃料油封涨停板，涨幅均为9.99%，低硫燃料油涨超8%，沥青、液化石油气涨超5%；集运指数（欧线）跌超19%，纯碱跌超9%，菜粕、豆一、苹果跌超4%。

　　对于能化板块的强势高涨，宝城期货能化高等商议员陈栋告诉记者，国庆长假工夫，伊朗与以色列爆发新一轮打破，诱发中东地缘方法升级，外洋原油期货溢价突显。在宏不雅氛围转暖以及地缘身分突显的布景下，原油市集作念多眷注回升。

　　“好意思国开启降息周期，中国开释一系列利多战术，宏不雅激情有所改善，增强原油金融属性。同期中东地缘身分再度突显，伊朗和以色列矛盾打破升级，伊朗产油设施或遭到漏洞，原油供应偏紧预期增强。受益于国庆长假工夫外围原油期货价钱大幅高涨带动，短期利多身分盖过中恒久偏弱基本面，预测后市表里盘原油期货价钱保管偏强运行。”陈栋说。

　　对于节后首个往复日集运指数（欧线）期货的大跌，中辉期货商议员郭艳鹏以为，9月中下旬，好意思东口岸歇工风险成为市集不笃定身分，好意思东口岸工东说念主声称在10月1日前若无法与资方谈好最新就业左券，将进行歇工，市集担忧缺箱情况再次出现，集运指数（欧线）期货纠合高涨。歇工从10月1日驱动，触及36个口岸约4.5万名船埠工东说念主。10月3日劳资两边初步达成左券，歇工超预期提前杀青。

　　对于现时集运指数（欧线）期货的核心驱动，郭艳鹏告诉记者，一是预期，主如果中东地缘打破发达，红海危境何时杀青；二是履行，主如果运力供需情况，核心是货品输送需求情况。集运指数（欧线）期货四肢国内首个服务类期货品种，其核心本性是无库存，价钱弹性大，导致不同合约之间驱动不一。纠合合约紧贴现货走势，主力以及近月合约受到运力供需和预期双重影响，远月合约主要受到预期异常是地缘身分影响。

　　“对于集运指数（欧线）期货后市，现时处于营业淡季，运脚呈着落趋势。从现货端看，船司仍不才智海运脚。四季度需要关注的时刻节点为11月中下旬，每年年底为欧线长协缔结阶段，加上12月为春节前出货小岑岭，船司或在11月份开启挺价模式，届时运脚核心或有所上移。”郭艳鹏说。

背负剪辑：张靖笛