开始：华尔街见闻

　　10月2日周三，电动汽车巨头特斯拉公布了本年第三季度的请托量和产量数据，固然这是特斯拉本年首个季度结束了汽车销量增长，但季度请托量仍未达市集预期，盘月吉度跌6.4%。

　　下一个关键事件是下周10月10日备受细心的特斯拉“自动驾驶出租车”（Robotaxi）步履，展望将展示专用机器东说念主出租车原型，并强调公司押注AI开动的自动驾驶时间新政策。

　　数据显现，特斯拉第三季度请托量462890辆，未达市集预估的463897辆，但汽车产量469796辆，高于市集预估465828辆。

　　客岁同期的请托量为435059辆，产量为430488辆。2024年二季度的请托量为443956辆，产量为410831辆。也即是说，特斯拉三季度请托量同比增长6.4%，环比增长4.3%，产量同比增长9.1%，环比增长14.4%。

　　其中，本年三季度Model 3和Y的请托量为439975辆，高于市集预估的435920辆，Model 3和Y 的产量为443668辆，也高于市集预估的434051辆。

　　这讲明，特斯拉的销量险些悉数来自体型较小且价钱较低的Model 3和Y型车，而Model X、S和新款电动皮卡Cyber Truck等价钱较高车型仅售出了22915辆。

　　特斯拉的请托量与其销量最为接近，因此是华尔街最热心的揣摸打算之一。有分析称，尽管特斯拉三季度结束了本年首个季度的销量同比增长，扭转了前两个季度的舛错，但不及以让投资者欢然。

　　一方面，这代表该公司必须在四季度结束创记录新高的516344辆请托量，能力达到客岁181万辆的请托水平，任何缺口皆可能导致特斯拉初次出现年度请托量下滑。有应答媒体网友称，本年前三个季度特斯拉的销量同比下滑了2.3%。

　　同期，特斯拉三季度是通过降价和普及促销妙技结束了销量回转，这将积压其行业逾越的利润率，这个揣摸打算将是10月23日发布三季报时的焦点。此前有分析师预估，特斯拉第三季度的平均汽车售价为4.25万好意思元，为四年来最廉价钱。

　　还有分析称，来自好意思国和中国其他车企的锐利竞争，以及欧洲补贴不及，皆拖累了特斯拉的三季度请托量，而中国加大对电动汽车的购买补贴力度则对特斯拉销量成心。

　　JATO Dynamics论说显现，本年7月，BMWYY>良马初次领跑欧洲纯电板的电动汽车市集，打败了市集份额束缚被蚕食的特斯拉。同期，特斯拉仅坐褥纯电车，可能难敌坐褥夹杂能源汽车的传统巨头。

　　券商Wedbush驰名科技股分析师、一直看涨特斯拉的Dan Ives持续乐不雅发言称，三季度请托情况“细腻无比，朝着正确的标的迈出了一步”，但由于投资者一直但愿情况会更好，是以股价承压：

　　但法国巴黎银行证券部预警称，市集对特斯拉的永远预期有些过高，该公司对2026年和2027年的销售预期“仍诀别比市集预期低了10%至15%”。特斯拉高管也屡次警告称，2024年的请托量增长率将低于客岁。

累赘裁剪：李桐