凭证机构汇编的股权数据，截止2024年9月30日的第三季度，华尔街金融巨头摩根大通公司践诺了一项首要往复，通过好意思股市集增合手来自欧洲的汽车芯片行业领军者恩智浦半导体公司（NXPI.US），最新的增合手幅度高达1，389，210股。这一最新的策略举措使得摩根大通关于恩智浦的总合手股量增多到20，140，077股，大幅高于截止6月30日所骄矜的合手股，突显出该金融巨头押注需求永远凄怨的汽车芯片以及专家范围的电动汽车需求，可能行将开启需求复苏之路。

　　总部位于荷兰的汽车芯片巨头恩智浦半导体于2015年收购飞念念卡尔半导体公司后，成为专家半导体行业的雄壮实体之一。该公司以其极高性能的工业端与电动汽车MCU，以及数模夹杂芯片产物而着名专家，在专家汽车芯片鸿沟，尤其是电动汽车芯片这一专家新兴技艺类别，领有极其雄壮的影响力，为特斯拉等电动汽车制造商们提供必弗成少的电动汽车组件。

　　凭证最新数据，恩智浦半导体总市值约为590亿好意思元，市盈率为22.10x。近几个季度的财报数据骄矜，其财务基本面景象合手续老成，然而在好意思股以及欧股芯片板块中处于估值略高的股票见识。

　　自2022年好意思联储加息周期于今，专家汽车芯片制造商一直在奋发布置电动汽车需求放缓带来的专家库存多余问题，这一永远的严峻问题全面阻挠了安森好意思半导体、恩智浦、意法半导体以及瑞萨电子等汽车芯片巨头们的销售额增长趋势，也使得它们的股价永远以来跑输芯片股风向标——费城半导体指数，本年以来则愈加无法与英伟达、台积电等受益于AI飞扬的芯片巨头们视并吞律。

　　从阿斯麦近日公布的大幅不足预期的第三季度订单数据以及功绩瞻望中，愈加约略清楚出工业模拟芯片、电动汽车芯片以及庸俗的忽地电子SoC芯片仍然处于需求疲软阶段。也即是说，专家企业，乃至专家政府机构布局的AI飞扬并未褪去，然而这股AI飞扬当今还莫得带动包括永远需求疲软的工业端芯片、汽车芯片、功率芯片与元器件以及包含智高手机在内的大齐忽地电子中枢芯片在内的统统这个词芯片行业踏入“高贵周期”。

　　然而摩根大通聘请在第三季度大举增合手恩智浦，意味着这家华尔街最大范围金融机构十分看好电动汽车芯片行将步入新一轮的需求复苏周期。GuruFocus的最新往复知整个据骄矜，摩根大通在第三季度，以每股平均240.01好意思元的价钱大举增合手该公司，这反应出其投资组合关于恩智浦的策略建树敞口增多。

　　摩根大通决定增合手恩智浦半导体，也与该金融巨头更庸俗的投资理念相一致，该理念十分喜爱于那些最前沿高技术公司，以及专家范围的顶级医疗保健公司。

　　GuruFocus数据骄矜，这笔增合手往复完成之后，摩根大通在恩智浦半导体公司的股份当今占其好意思股投资组合总数的0.4%，合手有恩智浦半导体高达7.90%的贪图合手股比例，彰着高于截止6月30日的5.75%合手股比例。

　　截止周四好意思股收盘，恩智浦半导体的股价小幅下落0.19%，最新收盘于232.280好意思元，低于摩根大通的最新增合手平均价钱。自本年以来，恩智浦好意思股价钱只是高涨2%，比拟之下，费城半导体指数本年以来的涨幅高达25%，AI芯片霸主英伟达本年以来则暴涨超176%，“芯片代工之王”台积电本年以来好意思股价钱则涨超100%。

　　寰宇半导体交易统计组织（WSTS）公布的最新半导体行业瞻望数据骄矜，AI驱动的HBM、NAND存储芯片以及GPU与CPU等逻辑芯片乃推进统统这个词芯片行业复苏的主力军。比拟之下，WSTS关于掩饰电动汽车、工业鸿沟、物联网缔造，以及PS5、Switch等更庸俗忽地电子产物的的模拟芯片以及微芯片市集范围的预期则显得低迷，WSTS以致关于本年模拟芯片鸿沟的市集范围预测为负增长，然而WSTS测度来岁模拟芯片以及微芯片市集有望收尾复苏。

　　WSTS预测在电动汽车（EV）所需芯片中占据紧迫份额的模拟芯片市集范围仍然低迷，测度市集范围继2023年萎缩8.7%之后，2024年可能萎缩2.7%，然而WSTS预测模拟芯片市集的举座范围在2025年有望膨胀6.7%，意味着来岁模拟芯片复苏程度或将于2025年慢慢运行。模拟芯片在电动汽车多种要道功能模块和系统中表现着弗成或缺的作用，其中包括电源处分、电板处分、传感器接口、音频和视频处理、电动机中枢适度系统等。

职守剪辑：陈钰嘉